从铁道部获悉，2006年我国铁路装备现代化取得重大成果。目前，动车组和大功率电力、内燃机车的关键设备已经实现国产化。截至2006年底，已有25列国产化动车组和79台大功率机车交付使用，到2007年底将有160列国产化动车组和448台大功率机车交付使用。

2006年，铁路部门对时速200公里及以上动车组技术和大功率电力、内燃机车技术，以全面掌握核心技术为重点，加快推进国产化，提升我国的设计制造水平。由国内企业制造、使用中国品牌、具有世界先进水平的时速200公里及以上动车组和大功率机车相继下线，并达到设计要求。

近年来，按照“引进先进技术、联合设计生产、打造中国品牌”的总体要求，我国铁路加大引进消化吸收再创新的力度，机车车辆装备现代化得到快速提升。引进的时速200公里及以上动车组技术和大功率电力、内燃机车的核心技术，已经全部掌握，国内重点机车车辆制造企业设计制造水平有了巨大飞跃，国内制造的时速200公里动车组和大功率电力、内燃机车已经达到世界先进水平。用于第6次大面积提速的动车组运行速度完全可以满足时速250公里的要求，并为开发时速300公里动车组搭建了技术平台。

铁道部预计，到2010年，将有700列时速200公里及以上动车组和1500台以上的大功率机车装备中国铁路，覆盖主要干线。货车也将实现全面更新换代。我国铁路机车车辆装备将基本实现现代化。